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課題解決へのアプローチ

 今回の調査において、現在の施設のままでは、2010〜2015年度頃には夏季を中心に航空旅客需要の増加に対応できなくなる恐れがあることがわかりました。
 今後は、既存施設を最大限に活用した有効活用方策について取り組むとともに、PIステップ3に向けて滑走路増設を含む抜本的な空港能力向上方策について、 どのような案が考えられるか検討していきます。


既存施設を最大限に活用した有効活用方策
誘導路の二重化
 誘導路に二重化など既存施設の改良について検討を行った結果、滑走路処理容量が1時間あたり1回増加(1日あたり10回程度増加)するとの結果が得られました。
 誘導路の二重化は重要な課題であることから、滑走路増設やターミナル地域の再整備などの機会に実施するなど長期的な視点に立って取り組みます。

ターミナル地域整備

国内線旅客ターミナルビル
 今後の需要に対応するため、ターミナルビルの拡張や固定スポットの増設に向けて取り組みを進めていきます。

国際線旅客ターミナルビル
 施設が狭隘であり、旅客搭乗橋が設置されていない等、利便性が低いことから、抜本的な整備にむけて早急に取り組んでいきます。

貨物ターミナル地区
 現ターミナル地区内での機能向上が困難なことから、旧ターミナル地区への移設に向けて取り組みます。

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